Kästle M9 82 TRI + Tyrolia/Kästle K12 TRI GW ( 2026/27) 154, 161, 168, 175, 182 см

M9 82 от Kästle са перфектният спътник за напреднали скиори, търсещи гъвкавост и спортно представяне на пистите. Със своята талия от 82 мм, те без усилие преминават между обработени писти и променливи снежни условия – което ги прави идеални за динамични ски дни.Двойната сърцевина от тополово дърво, подсилена с Titanal, осигурява мощна стабилност, прецизно управление и висока отзивчивост – независимо от скоростта ви. Независимо дали правите атлетични завои или се справяте с труден терен с контрол, M9 82 остават спокойни и уверени.С M9 82, Kästle предлага универсални all-mountain ски за уверени скиори, които искат да изкачат всяка линия до максимума.

Модел 2026/27

ВАЖНО: възможно е цената на тези ски да е намалена допълнително. МОЛЯ, обадете се или ни пишете, за да Ви кажем актуалната цена към момента.

Construction Ski

• Powerzone Sandwich Sidewall – provides optimal stability and precise power transmission through laterally layered materials
• Wood Core – Poplar/Beech – offers a balanced combination of flexibility and stability thanks to the mix of lightweight poplar and dense beech wood
• Double Titanal – ensures maximum stability, excellent edge grip, and effective damping with two layers of Titanal above and below the core
• Hollowtech 2.0 Carbon – reduces weight in the shovel area and improves smoothness and power transmission thanks to vibration-absorbing carbon reinforcement in the milled tip zone
• Base – Graphite Sinter UHM – delivers high glide performance and superior abrasion resistance
• Tip/Tail – Fast Grip – enhances edge hold and control for precise carving
• Standard Camber – provides a well-balanced blend of stability and maneuverability
• Durable Topsheet – protects against scratches, wear, and weather conditions, extending the ski’s lifespan
• Milled Tip – decreases tip weight for smoother control and improved turn initiation thanks to precision material reduction
• Metal Tail – increases stability and durability at the tail, optimizing power transfer and edge hold during turn exits